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1전부하 슬립이 2[%]일 때, 2차 저항손이 80[W]인 3상 유도전동기가 있다. 이 전동기의 동기속도가 2,000[rpm]일 때, 토크[N m]는?
2변압기의 2차측 부하전류가 [A]일 때, 철손 10[W], 동손 20[W]이었다. 이 변압기가 최대효율이 되는 2차측 부하전류 ′[A]은? (단, 전압과 역률은 일정하며, 표류부하손은 무시한다)
3정격출력 6[kW], 단자전압 300[V]인 직류 분권발전기의 계자저항이 60[Ω]이다. 이 발전기의 무부하전압이 310[V]일 때, 전기자저항[Ω]은? (단, 전기자반작용과 브러시 접촉저항에 의한 전압강하는 무시한다)
4다음은 3상 권선형 유도전동기의 2차저항이 r[Ω/phase]일 때의 슬립-토크 특성이다. 이 전동기의 2차저항을 2r[Ω/phase]로 변화시킨 경우, 슬립-토크 특성에 해당하는 것은? (단, 는 토크이며, s는 슬립이다)
53상의 출력이 100[kW]인 3상 비돌극형 동기발전기가 부하각 30°로 운전되고 있다. 1상의 단자전압이 400[V]일 때, 1상의 무부하 유도기전력[kV]은? (단, 1상의 동기리액턴스는 3 [Ω]이고, 전기자저항의 크기는 무시한다)
62차측에 저항부하를 연결한 단상변압기가 있다. 1차전류 1[A]가 흐를 때, 2차전류 4[A]와 부하 양단전압 200[V]가 발생하였다. 이 변압기의 저항부하 크기가 2배로 증가할 경우, 1차전류[A]는? (단, 1차측 공급전압은 일정하며, 변압기의 임피던스 및 손실은 무시한다)
73상 동기발전기의 출력단자에 대용량 커패시터가 부하로 연결되어 있을 때, 이에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
8그림과 같은 동기전동기의 V곡선에 대한 설명으로 옳은 것은? (단, 공급전압, 동기임피던스, 부하의 크기 및 1상분의 출력은 일정하고, m의 궤적은 역률 1에 해당한다)
9다음은 3상 교류전동기의 회전자계에 대한 설명이다. ㉠~㉢에 들어갈 내용을 바르게 연결한 것은?
1010[kVA], 3,300/200[V] 단상변압기의 %저항강하는 3[%]이고, %리액턴스강하는 4[%]이다. 이 변압기가 지상역률 60[%]에서 무부하 운전 시, 2차 단자전압[V]은?
11무부하전압 210 [V]인 직류 분권전동기가 3,000/[rpm]으로 회전하고 있을 때, 210[N m]의 토크가 발생하고 있다. 이때, 전기자전류[A]는? (단, 전기자반작용 및 브러시 접촉저항에 의한 전압강하, 철심의 자기포화현상은 무시한다)
12다음은 3상 유도전동기의 원선도이다. 전동기가 R점에서 운전 중일 때, 슬립과 전체효율은? (단, , , , 는 유도 전동기의 특성시험에 의해서 구해진 무부하전류 및 구속전류의 유효분과 무효분이며, 기계손은 무시한다)
13직류 타여자전동기의 부하전류에 대한 토크특성으로 옳은 것은? (단, 단자전압, 계자전류 및 전기자저항은 일정하고, 전기자 반작용은 무시한다)
141상분의 기전력이 800[V]인 A, B 두 대의 3상 동기발전기를 무부하로 병렬 운전 중 두 발전기의 기전력의 위상차가 30° 발생하였다. 이때 A발전기에서 B발전기로 공급되는 1상의
유효전력이 80[kW]라면, 동기임피던스[Ω]는? (단, 두 발전기의 1상분 기전력의 크기와 파형, 동기임피던스의 크기는 같다)
유효전력이 80[kW]라면, 동기임피던스[Ω]는? (단, 두 발전기의 1상분 기전력의 크기와 파형, 동기임피던스의 크기는 같다)