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ㄱ. 구동축 ㄴ. 추진축 ㄷ. 클러치
ㄹ. 변속기 ㅁ. 최종 감속 기어 장치
< 보 기 >
ㄱ. 스크램 제트 기관을 이용한다.
ㄴ. 음속 정도의 속력을 내는 비행기이다.
ㄷ. 날개에 달린 태양전지로 프로펠러를 작동시킨다.
ㄹ. 이 기술이 실용화되면 전세계가 일일 생활권으로 바뀔 수 있다.
기관에서 만들어진 동력을 변속기에 전달하거나 차단하는 역할을 한다.
< 보 기 >
ㄱ. 쇠로 만든 배가 뜰 수 있는 이유는 부력 때문이다.
ㄴ. 부력을 구하는 방법은 아인슈타인에 의해 밝혀졌다.
ㄷ. 물속에서 물체가 떠오르기 위해서는 부력이 중력보다 작아야 한다.
ㄹ. 같은 무게의 철로 그릇과 못을 만들었을 때 그릇의 부력이 철보다 크다.
위에서 빨아들인 공기를 밑으로 뿜어내면서 수면과 선체 사이에 공기쿠션을 만들고 이를 이용하여 선체를 물 위에 살짝 띄운 상태에서 항해하는 선박
< 보 기 >
ㄱ. 잠수함의 부력이 중력보다 작다.
ㄴ. 잠수함의 부력이 중력보다 크다.
ㄷ. 잠수함 탱크 내부의 공기를 빼내고 물을 채운다.
선박의 진행 방향을 조절하는 것은 ( ㉠ )이다.
( ㉠ )을 왼쪽으로 돌리면 배는 ( ㉡ )으로 방향이 바뀐다.
< 보 기 >
ㄱ. 전철 ㄴ. KTX
ㄷ. 무궁화호 ㄹ. 새마을호
위아래로 움직이면서 날개에 작용하는 양력을 조절한다.
< 보 기 >
ㄱ. 충전하는데 시간이 필요하다.
ㄴ. 두 가지 이상의 동력 발생 장치를 사용한다.
ㄷ. 주행 중 대기 오염 물질을 발생하지 않는다.
ㄹ. 수소와 산소가 반응하면서 발생하는 전기 에너지로 전동기를 작동시킨다.
< 보 기 > 출처 : NASA
ㄱ. 차세대 우주왕복선이다.
ㄴ. 초음속 속도를 낼 수 있다.
ㄷ. 무인항공기로 사람이 타지 않는다.
ㄹ. 날개에 달린 태양 전지로 프로펠러를 작동시킨다
(풍력발전기 정면도) (풍력발전기 측면도)
< 보 기 >
ㄱ. (가)에서 애나멜선 감는 횟수를 늘린다.
ㄴ. (나)의 회전수를 늘린다.
ㄷ. (다)에서 자성이 약한 자석을 사용한다.
ㄹ. (라)에서 더 굵은 대나무 꼬치를 사용한다.
ㅁ. (마)의 기어를 자석이 달린 축의 기어보다 잇수가 많은 기어를 사용한다.
ㄱ. LED를 에나멜선에 연결할 때 다리를 구부리지 않도록 주의한다.
ㄴ. 에나멜선 끝부분은 사포를 이용하여 에나멜을 벗겨 내고 연결한다.
ㄷ. 에나멜선을 통해 산출되는 전기의 극성과 LED의 극성은 고려하지 않아도 된다.
◇ 문제와 관련된 다양한 정보를 인터넷이나 서적을 통해 수집하였다.
◇ 수집된 정보를 바탕으로 모둠별로 브레인스토밍, 브레인라이팅, 스캠퍼 기법 등의 확산적 사고 기법을 이용하여 문제 해결 아이디어를 창출하였다.
< 보 기 >
ㄱ. 실행하기
ㄴ. 문제 확인하기
ㄷ. 문제 해결 아이디어 창출하기
ㄹ. 아이디어 구체화하기
ㅁ. 최적의 문제 해결 아이디어 선정하기
비행기가 엔진에 의해 앞으로 나아가려는 힘
< 보 기 >
ㄱ. 자동차의 무게를 늘인다.
ㄴ. 나무젓가락을 두 개 연결한다.
ㄷ. 더블클립을 이중으로 연결한다.
ㄹ. 바퀴 1개당 CD 2장을 사용한다.
< 보 기 >
ㄱ. 역무원 ㄴ. 항공 교통 관제사
ㄷ. 조타수 ㄹ. 철도기관사
자동차 조향 장치에 해당하는 것은? (2.5점)
< 보 기 >
ㄱ. 도장 ㄴ. 프레스
ㄷ. 부품조립 ㄹ. 차체조립
< 보 기 >
ㄱ. 실내 공간을 넓힐 수 있다.
ㄴ. 추진축이 없어 차체가 가볍다.
ㄷ. 모든 타이어로 엔진의 동력을 전달한다.
ㄹ. 엔진룸 공간이 넓어져 큰 엔진을 탑재할 수 있다.
두 개 이상의 동력 장치를 사용하는 자동차로 일반적으로 내연 기관과 전동기를 결합하여 사용한다.
• 바닥에 설치된 날개에 작용하는 양력에 의해 물위로 떠올라 고속으로 항해하는 선박
• 정지해 있거나 저속으로 항해할 때에는 일반 선박과 마찬가지로 선체 일부가 물에 잠기지만, 고속으로 항해할 때에는 날개를 제외한 선체가 물 밖으로 떠오른다.
물이나 공기의 속도가 빠르면 압력이 낮아지고 느리면 압력이 높아진다는 것이다. 이 원리에 의해 비행기의 날개에서 양력이 발생하여 비행기가 뜰 수 있다.
선로의 곡선부분을 통과할 때 속도를 향상시키기 위해 차체가 기울어지는 열차